DCAA en pause...

Cela fait des années que je ne suis plus dans un contexte idéal pour mener mon projet à terme. Les deux principaux problèmes que j’ai identifiés sont la difficulté à organiser mon temps libre sur un projet de longue haleine, surtout après avoir tant donné pour décrocher mon nouveau travail. Je ne vais pas m’attarder ici que le problème 1, un gros gâchis en soi, sauf que résoudre le problème ne profitera qu’au problème 2, ne serait-ce que dans un premier temps (et pour les mois à venir). Le deuxième point, c’est que ce boulot est justement très exigeant en maintien de compétences techniques, chaque heure passée à faire autre chose que de la veille ou des « révisions » me font culpabiliser, ce d’autant plus que j’ai pu voir ce que cela donner d’inverser mes priorités ne serait-ce que temporairement.

Le point positif, c’est que je peux identifier un premier horizon à partir duquel ces projets seront possibles. Dans quelques mois, je devrais passer une formation décisive, si je fais mes preuves avec ces nouvelles compétences, la pression pesant sur moi sera moindre, et je pourrais envisager un nouvel équilibre pro/perso pour mener à bien ces projets. 

Il est donc certain que sur les mois à venir, je ne pourrais pas consacrer de temps à DCAA (ou à Podcast Sciences pour celles et ceux qui me suivent aussi là-bas). À contrario, comme l’étape suivante, encore plus importante, fait fortement raisonner en moi fortement le principe de Peter, j’ai comme l’impression que j’aurais de longues années « stables » qui me permettront de poursuivre sereinement mes projets comme DCAA (jusqu’à ce que les bouleversements socio-économiques que nous allons tous connaître chamboulent tout ça, bien évidemment).

En attendant, ce n’est peut-être qu’un au revoir, je n’exclus pas une mise à jour de temps à autre, mais pas d’avancée majeures avant 2020 à priori.

Léo, le pilote aux exploits dont on ne parle jamais

Cela fait des années que j'ai plus ou moins arrêté le Simracing, bien plus que je n'ai mis en pause ce projet de romans. 

Petit hic : le gros de ces récits épiques de courses, je comptais les écrire en m'inspirant de mes aventures dans le Simracing ! Un problème n'arrivant jamais seul, si ces récits laissent des trous béants dans ma chronologie, la partie Annecy est déjà bien riche par ailleurs et ne perd pas trop de sa cohérence sans ces passages.

Même si cela est regrettable, je ne me sens pas de forcer à les écrire aujourd'hui (j'ai l'impression que ça ressemblerait à du meublage). Il me faut juste en écrire un résumé succinct. Ce travail sera mené en parallèle d'un autre très important sur la cohérence interne de la partie en question, non sans un dégraissage (en fait une réécriture quasi-complète). C'était peut-être évident mais je viens d'en prendre conscience, et c'est pour cela qu'il est plus que vital que je progresse dans mon plan Kanata Nash...

Étrange réveil !

Je m'impressionne moi-même. Ayant vraiment la tête ailleurs, me concentrant sur ma progression professionnelle d'une part et mes temps de décompression d'autre part, je n'avais plus la tête à écrire.

Mais me dire cela, c'est mal me connaître, j'aurais du me douter que cette date et ce contexte personnel serait propice à me faire reprendre ma plume.

En faisant les mêmes constats, comme toujours. Tout d'abord, ce que je vis, je l'ai déjà écrit dans DCAA. Pas au détail près, mais la situation, et ce qu'elle a entrainé. Et puis il y a ce trait psychologique qui m'anime et qui est une formidable source d'inspiration. Depuis des mois, une série d'événements tout aussi improbables qu'insignifiants ont préparé la soirée, la journée, le weekend que je vis en ce moment (enfin faux weekend puisque je bosse...). Fallait que ça tombe un premier juillet (si besoin, je préciserais l'importance de la date du premier juillet).

«Complot !» ou déplacement de la cible dirais-je plutôt (techniquement, c'était la soirée du 30 juin par exemple), tiens, une notion de détection d'arguments fallacieux, c'est une petite touche d'esprit critique que je mets en avant de manière tout à fait «naturelle» dans ce premier jet de texte sur un nouveau personnage. Quand à l'impression que j'ai d'écrire des textes qui frôlent le prémonitoire, l'idée reste la même, je cherche des coïncidences, des éléments convergents là où je pourrais souligner les différences, et non flatter mon biais de confirmation.

Comme je ne peux pas vous partager ce premier qui est à un stade trop peu avancé ne serait-ce que pour où évoquer de quoi il est question dans ce passage, je vous partagerais bientôt un extrait (retravaillé pour un format blog) sur une thématique approchante.

À quand mon retour au charbon ?

Après mon message d'hier sur mon blog de GT-Simracing, vous redoutiez peut-être un post du même ton sur ce blog....

Mais ce n'est pas concevable ! Ce projet me tient trop à cœur pour l'abandonner. Seulement, la situation que j'avais plus ou moins prédit sur mon blog anti-diesel, ainsi que dans DCAA (allusion anecdotique, que je vous partagerais en fin de billet) est arrivée : le déclin de la France, dans un contexte économique et géopolitique tendu de l'Europe, se poursuit et aujourd'hui je peux sentir concrètement que je vais être personnellement affecté. Car c'est une chose de savoir une région du monde, un pays en crise/en guerre, c'en est une autre de le ressentir dans sa chair. Même si l'on parle à priori d'un horizon de plusieurs années, c'est une perspective suffisamment proche pour m'affecter profondément. 

Du coup, je n'ai plus le cœur à écrire. Ce n'est pas le temps qui me manque, car mon nouvel équilibre professionnel me permet de m'en libérer suffisamment. Je sens que c'est un état instable, si ça se trouve la rédaction de ce billet me redonnera la motivation pour reprendre mes travaux, quoiqu'il en soit il m'est difficile à ce jour de trouver l'énergie de me relancer dans ma série de récits, qui est mine de rien très ambitieuses (plus d'un millier de pages, et peut-être même plusieurs milliers !). 

Et si...et si je reprenais simplement par étape ? Et si je rédigeais un document qui aiderait à reprendre ce projet au cas où il m'arriverait quelque chose ? Et si le fait de beaucoup voyager (ie beaucoup prendre le TGV) est ce qui me manquait, et que du coup ce mois de juin qui s'annonce me débloquait totalement ?

Ce projet est beaucoup trop important à mes yeux pour que je ne l'abandonnent. Et c'est pour cela que j'ai espoir à m'y remettre un jour, peut-être plus tôt que je ne le pense...